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L’épave du Mario est située à une centaine de mètres seulement de la plage d’A Stagnola, sur la presqu’île de l’Isolella à Pietrosella, en Corse-du-Sud. Cet ancien remorqueur, construit en 1931, repose aujourd’hui sur un fond sableux à une profondeur accessible de 9 mètres, offrant une plongée facile directement depuis le bord, idéale pour les plongeurs de tous niveaux.
Le Mario mesure 17,68 mètres de long pour environ 4 mètres de large. Propulsé par un moteur dont la puissance est estimée entre 180 et 205 chevaux selon les sources, il affichait un tonnage de 20,2 tx. Sa carrière a été longue et diversifiée, passant du rôle classique de remorqueur à celui de pousseur — un type de bateau conçu pour pousser des barges plutôt que les tirer, transformation relativement courante pour ce genre de navires.

Le 16 octobre 1975, le Mario est immatriculé à Marseille sous le numéro 26934F par l’entreprise de travaux publics Dragages et Forages. Après plusieurs années de service, il est désarmé le 12 mai 1989 et laissé à quai dans le canal du Rhône, à Fos-sur-Mer. Durant cette période, il était accompagné d’un chaland remorqué, communément appelé « marie-salope ».
Mis aux enchères en janvier 1993, le Mario et son chaland, tous deux en mauvais état, sont vendus, laissant planer des incertitudes sur leur futur. Probablement destiné à l’Italie pour démolition ou refonte, il aurait rencontré une avarie en mer. Le chaland s’est échoué sur la plage de l’anse de Sainte-Barbe, tandis que le Mario a coulé à quelques dizaines de mètres du rivage, toujours attaché à son chaland par une aussière robuste. La découverte d’une deuxième aussière sectionnée sur le taquet avant suggère que le remorqueur était en cours de remorquage au moment du naufrage.
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